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再不汽車音響改裝你就out了

再不汽車音響改裝你就out了:

隨著越來越多喜歡流行音樂的年輕人成為車主,加上車主在購買新車時并沒有個性化的音響方案供選擇,汽車音響改裝市場開始從玩家級向入門級別下移。

   針對車主開展了關于車內聽音樂的時間以及是否改裝音響的調查。記者發現,由于售價10至20萬元左右級別車型音響配置較為普通,超過三成的受訪車主愿意花2000~10000元打造更完美的車內音樂空間。

九成車主上車即開音響
   隨著汽車的大量使用,越來越多的車主每天待在車內的時間從1~4小時不等,因此汽車音響的重要性進一步被凸顯。近日,記者通過互動平臺定向調查和車城的隨機走訪采訪了不同年齡和駕駛不同級別的車型的35位車主發現,超過九成的受訪者在單獨駕駛汽車,一上車就有啟動音樂的習慣,有八成的車主音響長期處于開啟的狀態。在收聽時間上,上班族收聽時間在1~2小時。而經常需要四處跑動的車主每天在車內聽音樂的時間為3~4個小時。

三成人愿花小錢改裝
   調查發現,35名受訪者中,有5人已改裝音響,改裝費用從1000~6800元不等,12人有計劃改裝音響的計劃,其中5人準備近期進行。在有改裝計劃的群體中,費用預算在2000~5000元之間。眾多計劃進行音響改裝的消費者坦言,自己并非準專業級的音響發燒友,只是希望通過支付一點錢,改善聽音樂的環境。

年輕車主涌現
   隨著越來越多80后群體成為車主,音響改裝市場開始呈現膨脹式的發展需求。現在越來越多的年輕車主不滿原車音響的效果,進行花費不多的“平民化”改裝,七八萬的車型也加入音響改裝的行列。其中,售價在10至20萬左右的車型的年輕車主改裝需求最大。

中低端車音響一般
   據悉,在原材料價格上揚和人力成本大幅提高的前提下,國內車價在10年間卻只降不升。其中,售價10萬元左右價位的中低端車型競爭非常激烈,而音響則成為廠家成本控制的對象。據了解,目前市面上10至20萬元左右的經濟型轎車音響設備效果較為一般,多數談不上音質享受。此外,與國外購新車擁有大量可選音樂配件不同,在國內銷售的車型,并不能在購買時直接選裝更高級別的音響系統。

改裝價格不再昂貴
   而某位行內人士則坦言,汽車音響已經成為車主享受音樂最主要的渠道。當前,生活條件的改善,使大批車友開始追求音質享受,這直接導致了越來越多的汽車維修商家進軍音響改裝市場。
   在激烈的競爭中,音響改裝的價格也變得不再昂貴,并更符合大眾的口味。


各方觀點:
   “在汽車上感受音樂的時間,遠比家里看電視加上聽歌的時間長。與其給家里配置一套數萬元的音響,還不如改造一下車內的空間。”——準備改裝汽車的阿明

   “我自己改裝花費是6800元,改裝后對比了多款售價100萬的豪華車型,效果并不遜色。”——飛度汽車改裝者黃先生

  “原計劃在五一前給家里購買一套音響,一次偶然的機會感受了別人改裝后的車輛,考慮先解決車內空間聽音樂的需求。”——車主阿強

  “改裝更容易出現電路故障。加上車內噪音較大,很難充分體現音樂的效果,我在車內主要聽聽收音機,因此沒有改裝的必要。”——網友悠悠
境可能十分惡劣,因此安裝工藝非常重要,不能隨便找人施工。

   正規的專業改裝一般會提供一年左右的質保期。如果改裝商家不能提供較長質保期,建議選擇其他店進行。

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